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    高壓變頻器事故進行分析及預防管理措施

    高壓變頻器事故進行分析及預防管理措施

    作者:美端電氣????來源:未知????發布時間:2020-07-18 11:03????瀏覽量:

      之間的連接

      除去原馬達與風扇系統之間的液壓耦合器,連接鋼軸安裝在汽車電機與風扇發展之間,連接軸為空心鋼軸。開關測試儀電氣安全檢查與接地工程竣工驗收不可缺少的工具。包括接地電阻測試儀、絕緣電阻測試儀、直流電阻測量儀、表面電阻測試儀以及回路電阻測試儀。高壓開關測試儀特別適用于電力系統、工礦企業、科研部門等對各種高壓電氣設備、電器元件、絕緣材料進行工頻或直流高壓下的絕緣強度試驗。串聯諧振適合各種大型電力變壓器、電力電纜、汽輪及水輪發電機及其它容性設備的交流耐壓試驗都必須嚴格按試驗規程定期進行。在工頻條件下,由于被試品電容量較大,或者試驗電壓要求較高,對試驗裝置的電源容量相應的也有較高的要求,傳統的工頻耐壓裝置往往單件體積大,重量重,不便于現場搬運,而且不便于任意組合,靈活性較差。將風機的驅動教學方式可以改為學生中間軸的直接進行傳動,將原彈性柱銷聯軸器結構改為通過隔膜聯軸器。在兩對膜片聯軸器數據之間我們加了中國一個具有空心設計連接軸,隔膜聯軸器的模型為01-2501。X430.10型中軸長度為1572 mm,傳動機構部件總重量為539 kg。將感應風機的驅動學習方式方法改為銀行中間軸的直接影響傳動。在這種情況變換中,原彈性柱銷聯軸器和隔膜聯軸器被膜片聯軸器取代。在兩對膜片聯軸器工作之間沒有安裝使用空心連接軸,隔膜聯軸器主要類型為11,。中間軸型號x429.10,長度1750 mm,傳動技術部件總重量649 kg。為適應工頻運行條件不斷調整的需要,將感應風機進氣擋板門由手動管理控制制度改為企業電氣工程控制。這樣,省去了兩個電機換檔和生產理論基礎的成本,節省了社會改造項目資金。圖1高壓變頻器進氣擋板和進氣入口4個執行器的電場傳感器接線圖

    。增加頻率控制邏輯,并在DCS系統的控制邏輯進氣活門和操作畫面被修改。管理的技術要求,相關的鎖,導軌保護和控制,風機,進氣活門改進和修改等邏輯。

    系統改造前后比較1 dh vect-di0200006型混頻器調速范圍為0 / 100,液力偶合器調速范圍一般為400.95,即高速段轉速損失約5% ,影響機組產量。 液力偶合器一般只能達到額定轉速的40% 。

    (2)dhvect-di02000 / 06轉換器的效率在整個速度范圍內的較高(97%),所述液力耦合器的低效率。本身帶來不小的損失,節能效果州長大打折扣。

      (3)dhvect-di02000/06變頻器技術實現控制電機和負載機的真正軟啟動,徹底進行解決了起動沖擊的問題,如果我們需要自己的話,電機企業可以在短時間內通過多次啟動。液壓耦合器不能有效解決一個電機啟動相關問題,電機仍然是直接影響起動,起動電流大,不能使用頻繁啟動。

    (4)當使用dhvect-di02000 / 06轉換器加速電機,簡單地刪除原始開關和連接電纜連接到馬達,并且驅動到電動機增加。簡單的修改。

      (5)dhvect-di0200/06變頻器是一種高可靠性、免維護的高技術企業設備。液壓耦合器是一種發展機械技術設備,它包含中國許多管理系統,如油、水等。故障率高,維護社會工作需求量大,有效提高生產活動時間可以縮短。

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