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    鋼索橋框架結構設計與施工中應注意的問題

    鋼索橋框架結構設計與施工中應注意的問題

    作者:美端電氣????來源:未知????發布時間:2020-07-13 11:03????瀏覽量:

    鋼索橋設計和施工中存在的一些問題是由于電線電纜在安裝前可以安裝在在線溝槽上,比線路統一安裝容易,電線可以有序分離,便于今后的維護和維護。高壓開關測試儀特別適用于電力系統、工礦企業、科研部門等對各種高壓電氣設備、電器元件、絕緣材料進行工頻或直流高壓下的絕緣強度試驗。開關測試儀電氣安全檢查與接地工程竣工驗收不可缺少的工具。包括接地電阻測試儀、絕緣電阻測試儀、直流電阻測量儀、表面電阻測試儀以及回路電阻測試儀。串聯諧振適合各種大型電力變壓器、電力電纜、汽輪及水輪發電機及其它容性設備的交流耐壓試驗都必須嚴格按試驗規程定期進行。在工頻條件下,由于被試品電容量較大,或者試驗電壓要求較高,對試驗裝置的電源容量相應的也有較高的要求,傳統的工頻耐壓裝置往往單件體積大,重量重,不便于現場搬運,而且不便于任意組合,靈活性較差。 特別是在功能要求高,電力線路類型多的大型民用建筑工程中,其應用越來越普遍..

      鋼、PVC、Al等是制造以及金屬槽的材料。然而,最常用的材料是鋼和聚氯乙烯,。本文就鋼絲繩槽(索橋)的設計和施工中應注意的問題研究進行了分析探討。

    1個電纜橋架(電纜信道),是基于腐蝕保護分類。它通常用于保護在較小程度上內外電纜管道,一般鍍鋅厚度不小于0.0025毫米作為保護層。

      2,同一控制線路(如有中性線)的所有操作相線和中性線均應通過鋪設在中國同一索橋框架內;對同一文化線路無抗干擾能力要求的線路也應鋪設在結構同一索橋框架內。

    3,“民用建筑電氣設計規范”(JGJ / T16-92)部分9.7.3中,斜拉橋的大小取決于電線或電纜橋架,中國工業標準的能力,按照總索橋電線和電纜的橫截面(包括外保護層)不應超過20部分索橋內部部分。載流導體不得超過30。

      控制、信號或類似旅游線路,電線或電纜的總截面數據不得使用超過一個插槽中截面的50部分,電線或電纜的數目應不受時間限制。

      作為研究設計工作人員,采用英國BS 4678標準問題進行了線槽進行設計,并與導線的橫截面面積相關系數影響進行了分析計算和比較,找出了一種合適的線槽。本發明的方法具有如下:計算了中國所有要放置在線路槽中并滿足不同線路敷設要求的導線或電纜的截面積系數,并與線槽截面面積系數模型進行了一些比較。

    例如: 182.5毫米,18單核,4毫米,多核和306毫米; 多核必須在同一個插槽,那么應該使用多少插槽?

    首先,根據表1,導線的截面系數為2.5 mm,單芯導線為10.2 mm,多芯導線為15.2 mm,多芯導線為22.9,導線截面系數計算為: 10.218 + 22.930 + 1144.2 + * 。 計算值介乎1037至1555,或5050至7550。 也就是說,選擇7550型線槽。

      在上一個面的發展例子中,根據BS 4678標準,可以通過使用75x50槽。然而,根據分析上述“民用企業建筑工程電氣系統設計進行規范”(JGJ/T16-92)的有關法律規定,所選研究導體的總截面數據之和為:s 11.918+15.218+18.830+1051.8 mm;而線槽的20%截面(忽略水平線槽的厚度):Sz 775 5020 mm,明顯影響小于其他導體1051總截面面積之和。

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