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    鋼索橋框架設計與施工中應注意的問題

    鋼索橋框架設計與施工中應注意的問題

    作者:美端電氣????來源:未知????發布時間:2019-04-01 04:07????瀏覽量:
      鋼電纜橋設計施工中存在的一些問題,是由于電線電纜在安裝前可以安裝在線溝槽上,比管道更容易安裝,線路統一,電線可以有序地分開,便于今后的維護和維修。特別是在功能要求較高、電力線路種類較多的大型民用建筑工程中,其應用越來越普遍。

    鋼索橋框架設計與施工中應注意的問題

      鋼、PVC、Al等是制造金屬槽的材料。然而,最常用的材料是鋼和聚氯乙烯,。本文就鋼絲繩槽(索橋)的設計和施工中應注意的問題進行了探討。
      1電纜橋(電纜槽)是按防腐保護分類的。開關測試儀可測試不同期、分、合閘速度、時間等斷路器機械特性參數,兼顧舊標準要求測試的項目,同時涵蓋了新標準要求測試項目。提供強大的數據庫作用,保存所有測試過的數據,并根據不同依據提供后期查詢作用。它通常用于保護電纜槽內外的較輕程度,一般采用厚度不小于0.0025mm的鍍鋅作為保護層。
      2,同一線路(如有中性線)的所有相線和中性線均應鋪設在同一索橋框架內;對同一線路無抗干擾要求的線路也應鋪設在同一索橋框架內。
      3,根據“民用建筑電氣設計規范”(JGJ/T16-92)第9.7.3條,斜拉橋的大小取決于橋梁內的電線或電纜的容量,中國行業標準規定,索橋電線電纜的總截面(包括外保護層)不得超過索橋內段的20部分。載流導線不得超過30。
      控制、信號或類似線路,電線或電纜的總截面不得超過插槽中截面的50部分,電線或電纜的數目應不受限制。
      作為設計人員,采用英國BS 4678標準進行了線槽設計,并與導線的橫截面面積系數進行了計算和比較,找出了合適的線槽。開關測試儀可測試不同期、分、合閘速度、時間等斷路器機械特性參數,兼顧舊標準要求測試的項目,同時涵蓋了新標準要求測試項目。提供強大的數據庫作用,保存所有測試過的數據,并根據不同依據提供后期查詢作用。本發明的方法如下:計算了所有要放置在線路槽中并滿足線路敷設要求的導線或電纜的截面積系數,并與線槽截面面積系數進行了比較。
      例如:18根2.5mm,18根單芯線,4mm,多芯線和30 6mm;多芯導線必須在同一線槽內,那么應該使用多少插槽?
      首先,根據表1,該絲的截面積系數為2.5毫米;單芯線:10.2毫米;多芯線:15.2毫米;多芯導線:22.9,計算其截面因子為:10.218+22.930+1144.2{+*/}。結果發現,計算值介于1037至1555之間,即5050至7550之間。也就是說,選擇7550型的線路槽。
      在上面的例子中,根據BS 4678標準,可以使用75x50槽。然而,根據上述“民用建筑電氣設計規范”(JGJ/T16-92)的有關規定,所選導體的總截面之和為:s 11.918+15.218+18.830+1051.8 mm;而線槽的20%截面(忽略線槽的厚度):Sz 775 5020 mm,明顯小于導體1051總截面之和。

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